特朗普強令航母“開倒車”，美專家當場傻眼，中國軍迷：干得漂亮

環球時報消息顯示，美國總統特朗普訪日期間，站在橫須賀美軍基地的航母甲板上，當著日本新首相高市早苗和數千美軍的面宣布：他將簽署總統令，要求美國航母放棄高科技的電磁彈射，重新回到老舊的蒸汽彈射時代！

在宣布這個決定之前，他2次對那些被拖欠數月軍餉，還在甲板上為他鼓掌的美軍發問：“蒸汽彈射和電磁彈射哪個更好？”

當聽到有人回答“蒸汽彈射”時，他立即如獲至寶，將電磁彈射器斥為“愚蠢、荒唐”的設計。

這位在演講中自稱“非常懂造船”的總統，給出的理由令人匪夷所思：

除了抱怨電磁彈射項目花費超過9億美元，卻仍然故障頻發，而蒸汽系統用了50年的表現一直很完美外，他居然還表示“喜歡看蒸汽彈射時甲板上的美麗景象”。

不得不說，這確實是特朗普能說出來的話。

然而，現實可遠比演講復雜得多。

舉例來說，特朗普對新一代“福特”級航母的不滿確實事出有因。

這艘耗資130億美元的超級航母，從2017年服役至今，長達數年的時間里都無法形成有效戰斗力，電磁彈射系統更是屢屢宕機。

根據美國國會研究服務處的報告，“福特”號的電磁彈射系統平均無故障周期遠低于設計指標，嚴重影響了航母的核心戰斗力指標——艦載機出動率。

更尷尬的是，這艘被譽為美國海軍未來支柱的航母，至今無法搭載最先進的F-35C戰機。這些問題讓特朗普堅信，回歸經過50年考驗的蒸汽彈射才是明智之舉。

但軍事技術的發展從來不是簡單的“回到過去”。

美國軍事專家當場傻眼，稱特朗普的提議在技術上幾乎不可行。為“尼米茲”級生產蒸汽彈射器的公司早已破產，生產線和熟練技術工人也已不復存在。

更關鍵的是，“福特”級的整體設計——從動力系統、甲板布局到內部結構——都是圍繞電磁彈射量身定制的。若要強行換裝蒸汽彈射器，無異于重新設計一艘航母，其成本和時間都是美國海軍難以承受的。

退一萬步講，即便真的改裝成功，“福特”級的性能也將大幅縮水，相比“尼米茲”級再無優勢可言。

有分析指出，特朗普做出這個“錯誤”決定很大程度上應該是受了中國福建艦的刺激。

就在美國為選擇蒸汽還是電磁爭論不休時，中國福建艦已經完成了空警-600預警機、殲-15T和殲-35三款艦載機的電磁彈射測試，這是全球首次有國家同時完成三型艦載機的電磁彈射與回收。

而且，中國選擇的技術路線與美國截然不同：福建艦采用的是馬偉明院士團隊研發的中壓直流系統，而“福特”號使用的是交流電磁彈射系統。

從技術代際看，直流系統在結構簡化、功率密度、響應速度等方面都具有天然優勢，這意味著福建艦的彈射技術實際上已經領先“福特”號一代。

如果美國真如特朗普所說退回蒸汽彈射，那么與中國相比將出現整整兩代的代差。

這場技術路線之爭的背后，是兩國科技創新體制的深層較量。

美國在電磁彈射上選擇的是相對保守的交流技術路線，雖降低了理論風險，卻在系統復雜性和可靠性上陷入困境；中國則大膽采用了更先進的直流技術，實現了彎道超車。

這種差異不僅體現在技術選擇上，更反映了兩種不同的創新文化：一方被既有技術路徑依賴所困，另一方則輕裝上陣、敢于突破。

在這種背景下，特朗普提議重回蒸汽時代，或許就是覺得技術上比不過中國，不如就破罐子破摔了。

這表面上是對技術可靠性的追求，深層次卻暴露了美國軍工體系的系統性危機。

超過9億美元的研發投入打了水漂，核心軍工企業供應鏈斷裂，重大項目管理和技術評估機制失靈……這些問題都不是簡單地“回到過去”就能解決的。

與此同時，美國海軍高層對特朗普的提議明確表示反對，這種軍民領導層在重大技術路線上的分歧，將進一步加劇美軍裝備建設的混亂。

接下來，無論特朗普的行政命令能否真正實施，美國在航母技術發展上已經走到了一個十字路口。

繼續堅持問題纏身的電磁彈射系統，意味著要投入更多時間和資金解決可靠性問題；退回到蒸汽彈射，則不僅承認了重大技術項目的失敗，還將使美國喪失持續半個多世紀的海軍技術優勢。

而對于中國來說，福建艦的成功只是一個開始，如何在保持技術領先的同時提升系統的穩定性和成熟度，將是下一步的關鍵。

對于特朗普的決定，中國軍迷那可是一片叫好呀，覺得他“干得漂亮”，畢竟，這種外行主導內行的情況，通常結果都不會怎么好。

以后，只要特朗普在任，這種情況就必然不會少，不知道，美國的軍事專家們現在有什么感想。

簡單總結一下，特朗普的決定不僅是個人的決策偏好，更是一個超級大國在技術創新與管理上的深層困境。

而被美國視為“對手”的中國，基于科學決策和技術突破的新型海軍力量正在快速崛起，這種對比本身就足以說明很多問題。

歷史經驗證明，軍事技術的競爭從來不會等待，無論是個人還是國家。特朗普究竟會不會簽署這個總統令，我們拭目以待！