美軍南海連摔兩架戰機排除敵對干擾，美媒：這向中國發出強烈信號

“尼米茲號”航母打擊群在南海發生嚴重運行事故后，一些美媒第一時間拋出“陰謀論”，并強烈要求美國戰爭部長皮特.赫格賽斯做出解釋。美國媒體還特別強調：“發生這種情況的幾率約為1:50億，這意味著這幾乎肯定不是巧合！”其言外之意是在暗示，美國海軍“尼米茲號”航母戰斗群，是遭到了相關域內戰略對手的“攻擊”，或者是在與戰略對手的較量對抗中“失敗”，因而遭受如此嚴重的損失。

在此之前，美西方著名權威防務媒體（Army Recognition）以《“尼米茲”號在的最后一次部署任務，向中國的“海洋野心”發出了一個強烈信號》為題，渲染了“尼米茲”此次南海之行所謂的戰略意義是“捍衛航行自由，反制脅迫行為。”認為這是美國向中國發出的“強烈信號”，然而沒想到打臉來的這么快。本想彰顯美航母老兵不死，雄風仍在，結果一小時不到，連摔兩機。

“最后部署”耍威風，半小時連掉兩架現了原形

美國海軍怕是怎么也想不到，“尼米茲號”航母這次號稱要“給中國遞強硬信號”的最后一次部署，會栽得這么難看。這艘航母1975年就開始服役，本來計劃2026年退役，算是個“老兵”了。

剛到南海的時候，美軍官方就高調得不行，說這次來是要讓“某個有海洋野心的國家”看看美國的實力；美西方那些權威防務媒體也跟著起哄，說這是“維護航行自由、反制脅迫行為”的大動作。

更諷刺的是，事故發生當天，CNN還引用前軍官的話吹牛皮，說中國最新的航母，空戰能力也就只有“尼米茲號”的六成。

結果這份囂張沒撐過三天。10月26號下午，南海這邊先是“嘭”的一聲——14點45分，那架屬于第73直升機海上打擊中隊的MH-60R“海鷹”直升機，剛從航母上飛起來沒多遠，就直直扎進了海里。

機上3個機組人員還算幸運，搜救及時，撿回了一條命。美軍這邊還沒從慌亂里緩過來，半小時后的15點15分，第二起事故又找上門了：第22戰斗機攻擊中隊的F/A-18F“超級大黃蜂”戰斗機，同樣是剛起飛就墜海，倆飛行員趕緊彈射逃生才沒出事。

要知道，按美國海軍專家的說法，同一艘航母在30分鐘里連續發生兩起艦載機墜海事故，概率低到只有1/50億，基本就是“不可能發生的事”。

可偏偏在美軍高調秀肌肉的時候，這事兒就真真切切地發生了。本來想靠這艘服役50年的“老航母”證明自己“雄風還在”，結果倒好，用實打實的事故把“強烈信號”變成了笑話。

就像網友開玩笑說的，美軍這哪兒是展示實力啊，分明是在演示“怎么自由墜機”。

陰謀論吵翻天，美軍自己先拆了臺

事故剛一發生，不少美國媒體比美軍本人還急，立馬就拋出了“陰謀論”。好幾家媒體圍著美國戰爭部長皮特·赫格賽斯要說法，拿著“1/50億概率”這個事兒大做文章，暗示這絕對不是巧合，十有八九是“這片區的戰略對手搞了電子干擾，或者偷偷發起了攻擊”。

社交平臺上更熱鬧，不少美國網友跟著瞎猜，有人說“這是電子戰開打了，中國在給美國提警告”，還有人腦洞更大，說“中國現在的技術，不用動一兵一卒就能把美機打下來”。

可就在這些陰謀論炒得熱火朝天的時候，美國自己先潑了盆冷水。美軍太平洋艦隊很快發了初步聲明，明明白白說排除了敵對行動干擾，事故就是因為日常飛行操作出了問題，壓根沒有任何證據能證明“雷達被干擾”。

剛好在亞洲訪問的特朗普，也在空軍一號上直接否了這些陰謀論，對著記者念叨“這事兒太反常了”，但也沒扯那些有的沒的，就說“可能是用了劣質燃料”，還補了句“沒什么好藏著掖著的”。

美軍和特朗普這表態，等于是直接給那些瞎猜的美媒踩了剎車——連自家軍方都承認，問題出在內部，跟別人沒關系。

中國外交部的回應也挺實在，發言人郭嘉昆先表示“要是美方需要，中方愿意提供人道主義幫助”，接著話鋒一轉點到了關鍵：“美軍軍機是在南海搞軍事演練的時候墜毀的，美方老來這兒炫耀武力，才是海上安全問題的根源”。

這話既沒接“陰謀論”的茬，又把事兒說透了——不是別人要找美軍麻煩，是美軍自己把南海當成了撒野的地方，才摔了跟頭。

排除外部問題，美軍的“內部毛病”藏不住了

既然確定不是外部干擾的問題，那這1/50億概率的事故，到底為啥會發生？答案其實就擺在明面上，是美軍自己的“內部毛病”攢多了，終于爆發了。軍事專家張軍社和宋忠平都說到點子上了：這事兒看著突然，其實早有苗頭，根本就是美軍“老裝備硬撐+瘋狂炫武”逼出來的禍。

先說說這些裝備有多“老掉牙”。“尼米茲號”本身就超期服役了，設計壽命50年，現在早過了退休年紀還在硬撐，核反應堆換過好幾次料，船身腐蝕、電子系統老化的問題早就藏不住了。

再看墜毀的兩架飛機，更是“帶病干活”：那架F/A-18F“超級大黃蜂”，平均機齡都超過25年了，70%的機身服役都超10年，結構疲勞的問題特別嚴重，備件缺到只能“拆東墻補西墻”，光2025年就已經摔了5架；就算是相對年輕點的MH-60R直升機，也架不住南海的鹽霧天天腐蝕，再加上出動頻率太高，損耗早就超標了。

再說說艦上的人有多“累垮了”。“尼米茲號”從今年3月出發，先去中東晃了一圈，又馬不停蹄撲到南海，連續7個月沒好好休整過。為了刷存在感，艦載機的起降頻率直接翻了一倍。

美軍在南海的部署本來就密得嚇人，2024年航母打擊群來了8次，大型偵察機抵近偵察超1000架次，艦上的兵們早就繃得太緊了。

更要命的是，美國政府之前停擺，導致軍費發放延遲，不少美軍官兵得靠貸款、領救濟過日子，士氣低到極點，根本沒法專心搞戰備。張軍社說得實在：“天天盯著中國搞實戰演練，兵們自己也心虛，怕被反制，精神一直高度緊張，連該走的程序都可能漏掉，不出事才怪”。

更讓人看清真相的是，這不是美軍第一次出這種事了。今年4月，“杜魯門號”航母為了躲胡塞武裝的導彈，急轉彎的時候，一架F/A-18直接滑進海里；5月，還是“杜魯門號”，攔阻系統出故障又摔了一架；7月F-35C墜毀，8月又一架F/A-18墜海。

這些事故攢在一起，早就把美軍裝備維護差、人員管理亂的系統性漏洞暴露得明明白白，只是這次在南海這個“關鍵秀場”上集中爆發，才顯得格外刺眼。

說到底，美軍本來想靠航母在南海耍威風、遞“強烈信號”，最后卻用事故遞了另一個信號：所謂的“軍事霸權”早就撐不住了，老裝備硬扛、人員累到垮的狀態，根本撐不起它在全球炫耀武力的野心。

南海從來不是美軍的秀場，更容不得它隨便撒野——這或許才是“尼米茲號”連摔兩機，最該讓大家看明白的道理。

信息來源：

九派新聞——特朗普回應“南海墜機”原因：不是蓄意破壞，可能就是燃料不好

環球網——連墜兩機，“尼米茲”號航母落幕之旅陷尷尬

環球網——2架美軍機在南海相繼墜毀 軍事專家解析背后可能原因