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德不配位,必遭其殃。
提到歌手鄭智化,可能很多年輕人還不認識。
在20世紀90年代,科技還不那么發達的年代,鄭智化憑借《水手》和《星星點燈》成為家喻戶曉的明星。
或許不僅僅因為歌曲,還因為他通過歌曲傳播的“身殘志不殘”精神。
但在20年后,他卻將“身殘志不殘”演繹成另一種版本。
1961年,鄭智化在臺北出生,3歲時患小兒麻痹導致雙腿殘疾,盡管小時候學習優異,但是17歲的他終止學業,進入臺北工專土木工程科就讀,畢業之后進入工程公司工作,后因不愿意接受定點上下班的束縛,而辭職進入廣告公司。
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在廣告公司工作期間,他的音樂才能被挖掘,1988年發表專輯,走上音樂道路,整個音樂生涯共計發行12張專輯。
1999年,鄭智化結婚,并退出歌壇,投身IT行業,2005年,回歸音樂行業再次復出。
鄭智化與妻子張鈺雅婚后育有一女,目前已經20多歲。
對于80后而言,鄭智化的歌是一種回憶,對于90后而言,他的名字非常陌生,但在2025年10月,鄭智化憑借一己之力被更多人認識,但似乎是反向營銷。近日,鄭智化搭乘深圳航空的航班,從深圳飛往臺灣,2025年10月25日,鄭智化通過社交媒體發文,譴責深圳機場沒有人性——機位令人失望、升降車與機門之間的距離過高、輪椅無法進入飛機、升降機司機罔顧他的安全,總結他的這次登機過程是“連滾帶爬”。
鄭智化社交媒體粉絲量超20萬,這條動態一發,粉絲一呼百應,共同譴責深圳航空,甚至上升至服務業,指責無障礙設置不到位、服務不到位。
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深圳航空感知到輿情后,第一時間出面道歉,并且深刻檢討,但是這樣的態度并沒有澆滅鄭智化的怒火,粉絲的眾人拾柴更如火上澆油。
10月26日,鄭智化再次發文,譴責范圍擴大,南京機場、新疆機場、上海機場紛紛中槍,并且將這一切定義為“機場對我的刁難和惡意”,表示可能因此隱退。
悶聲干大事,同一天,深圳機場公開了3分鐘視頻,完整展示了鄭智化登機的過程。
視頻中清晰可見兩名深圳航空的工作人員協助鄭智化登機,一名空姐提前在機艙口迎接,期間空姐幫忙拎東西,兩名工作人員協助鄭智化登機,一名工作人員放低身體重心、手握鄭智化的腿部幫助其進入機艙。
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不得不說,這樣的服務還不滿意,那只有“奴式服務”可以讓他滿意了,而所謂的“連滾帶爬”純屬子虛烏有。
為深圳航空點贊,估計鄭智化沒有想到登機口還有監控吧。
輿情持續發酵,10月27日下午,鄭智化道歉,稱自己言辭不當,為自己的用詞道歉,但仍表示自己的行為引發對少數群體的關注,并且稱“意義非常重大”。
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說出去的話潑出去的水。
身為公眾人物,利用自己的影響力和公眾對殘疾人的同情心,把輿論的力量當槍使,其心可誅,而僅僅兩天前幫鄭智化口誅筆伐深圳航空的網友,也應該深度反思,不要總是盲人摸象。
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