內地音樂人力挺鄭智化：司機不肯升到友善的高度，才導致連滾帶爬

10月25日下午，鄭智化一條吐槽微博把深圳機場推上風口浪尖，說自己在機場登機時，升降車和機艙門差著25公分高度，司機死活不調高，眼睜睜看著他 “連滾帶爬” 進機艙。

這事兒剛發酵，內地音樂人崔某某立馬站出來力挺，可沒等熱度燒滿48小時，劇情就來了個180度大轉彎。

先說說這波力挺有多懇切。崔某某跟鄭智化相識二十多年，算是知根知底的徒弟。他特意提了師傅的“倔強”—— 但凡能拄拐杖絕不坐輪椅，舞臺上腿疼得冒汗也得唱完，幾年前還能拄著拐跟年輕人打乒乓球，樂觀得讓人忘了他是殘疾人。

可近些年鄭智化腿關節纖維化，支撐力大不如前，朋友們都在幫著找治療方案。在崔軾玄眼里，師傅對人向來和善，見了服務人員必微笑說謝謝，怎么看都不像會夸大其詞的人。

更關鍵的是崔某某自稱看了完整視頻，細節說得有鼻子有眼：現場左邊就一個男生攙扶，機艙里的工作人員因為角度問題插不上手，右邊穿馬甲的升降機司機壓根沒起到作用。

他特意強調，本來師傅撐著拐杖能“從從容容” 登機，全因司機不肯把升降板調到 “友善的高度”，才搞出 “連滾帶爬” 的窘境。據說鄭智化當場多次溝通，司機都沒搭理，這才讓老爺子動了怒。崔某某還替司機 “澄清”：后來接受了批評認錯，沒丟工作，不信能去機場核實。

這番話聽得網友直呼“過分”，紛紛跑去深圳機場評論區討說法。畢竟鄭智化是唱著《水手》陪伴一代人成長的歌手，年逾花甲還拖著病腿奔波，要是真受了這委屈，誰看了都得心疼。可就在大家罵得起勁時，深圳機場連夜甩出了調查結果，直接給這波情緒澆了盆冷水。

機場的說法跟鄭智化的吐槽對著干。

首先遠機位不是故意安排的，當時國際航班近機位全滿了，實在沒法子。

其次那20公分高度差（鄭智化說25公分）不是司機故意刁難，是安全規范要求 —— 飛機裝貨時會上下晃，離近了怕設備刮碰機身，這是行規。

最打臉的是監控畫面：根本不是 “沒人管”，全程有航司地服和機組人員兩人協助，鄭智化是安全登機的，壓根沒到 “連滾帶爬” 的地步。

更有意思的是機場的行動力，當晚就宣布“立行立改”：以后有輪椅旅客的航班優先給廊橋，實在要遠機位就加派一名保障人員，還試點啟用帶坡度的連接裝置解決高度差問題。

這波操作讓網友態度開始松動，畢竟機場認錯快、改得也快，看著不像理虧的樣子。

反轉來得比想象中更快。10月27日，鄭智化突然發文道歉，說 “連滾帶爬” 是一時氣憤的遣詞，還特意夸推輪椅的小哥服務好，甚至攙扶他的腿登機，要向服務人員致謝。

這一下輪到崔某某的評論區（目前已經開啟一鍵防護）淪陷了，網友調侃：“師傅都認錯了，徒弟這波力挺算不算被‘背刺’？”

有人翻出崔某某之前的話較真：“不是說看了完整視頻嗎？怎么跟機場監控對不上？” 還有人更直接：“要是沒監控，這司機不得被網暴到辭職？”

鄭智化的評論區更熱鬧，有人吐槽他 “用詞太夸張”，有人說 “道歉來得太突然，早干嘛去了”，還有人替機場喊冤：“規范操作還得道歉，這服務壓力也太大了。”

其實細琢磨這事兒挺耐人尋味。崔某某的力挺大概率是出于真心，畢竟跟了師傅二十年，肯定信得過自己人。鄭智化或許是真受了委屈—— 行動不便時哪怕多一步路都費勁，那20公分對他來說可能真像道坎。但機場的規范也沒毛病，安全永遠是第一位的。

現在鄭智化道歉了，機場也整改了，看似塵埃落定。只是那位力挺師傅卻沒能“押對寶” 的崔某某，估計得尷尬好一陣子。這事兒也給所有人提了個醒：遇事別急著站隊，等監控和真相跑贏情緒再說。