甘肅
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一鍵對接
精度±1厘米
86條廊橋全自動
這不是科幻電影
而是蘭州中川國際機場正在發生的真實一幕
“接收到337的靠橋指令，檢查完畢，符合靠橋標準，開始靠橋……”在蘭州中川國際機場登機橋遠程控制中心，隨著操作員一鍵啟動，40多米外的登機廊橋自動駛向飛機艙門，精準完成對接。
今年7月13日，蘭州中川國際機場全面啟用全球首批智能無人靠機系統，成為全國首家實現自動對接登機廊橋全覆蓋的機場。這套系統支持86條登機橋無人值守，可遠程一鍵完成與飛機對接。
截至今日，系統已穩定運行超過百日，不僅重塑了機場運行效率，更標志著中國智慧機場建設已走在世界前列。
百日見證
從“人跑橋”到“橋等人”
“過去是一橋一人，人被限制在橋上。現在一個操作員可以控制28個機位，杜絕了人為操作失誤或安全隱患。”蘭州中川國際機場地勤保障部監護室廊橋操作員馬可感慨道。運行百日來，他已高效完成近2000次對接任務，工作效率實現質的飛躍。
數據說話
四大突破彰顯硬實力
科技帶來的不僅是模式變革，更是效率與精度的飛躍。蘭州中川國際機場有限公司副總經理周軍亮出運行百日的“成績單”：
? 對接成功率達99.5%
? 對接精度從±5厘米提升至±1厘米
? 單次對接時間從90秒縮短至50秒
? 人工成本降低69%
技術攻堅
給廊橋裝上“火眼金睛”
效率與精度的飛躍，離不開技術創新的強力支撐。“我們配備了激光雷達、毫米波雷達等多種傳感器。”系統研發方、深圳中集天達空港設備公司產品經營部經理方琰介紹，“這些設備就像給廊橋裝上了眼睛和大腦，能有效抵御風沙、雨雪和光照變化干擾，確保系統在惡劣天氣下依然穩定運行。”
系統還配備多重防碰撞系統，確保任何異常情況下立即停止并啟動保護程序。方琰指出，該系統通過AI視覺識別技術精準定位飛機艙門，實時動態調整靠接姿態，保障對接過程安全可靠。同時，借助智能預測算法優化運行路徑，有效提升靠接效率與系統適應性。該技術由中集天達完全自主研發，標志著我國在智慧機場地面裝備領域已實現關鍵技術自主可控。
旅客點贊
“很現代化，很方便！”
“下飛機時沒看到工作人員操作，很神奇！”“飛機很快就靠上去了，很現代化。”來自南方的游客連連贊嘆。經歷暑運和國慶中秋假期的考驗，這套系統已贏得旅客普遍好評。
走向世界
中國方案獲全球認可
據蘭州中川國際機場有限公司副總經理周軍介紹，截至目前，已有包括北京、上海、廣州、香港在內的20多家國內外機場前來調研學習。更令人振奮的是，這項創新正走向世界。方琰透露：“荷蘭阿姆斯特丹、羅馬、意大利威尼斯、法國巴黎奧利等機場已啟動改造項目，我們已獲得40多個國際訂單。”
從蘭州啟航，中國智慧機場建設正以創新之筆，描繪世界航空業的新圖景！
蘭州中川國際機場登機橋遠程控制中心監控大屏
主編 | 狄春華
責編 | 劉前勇
編輯 | 岳青、濮穎
值班編輯 | 楊晶宇
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