9月9日,一汽大眾全新一代速騰(參數丨圖片)L在成都正式上市,3款車型售價為11.49-13.19萬元,尺寸更大,科技配置更多,且擁有A+級燃油車極其少見的端到端高速NOA功能。
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速騰的名字想必各位都不陌生了,自2006年問世以來,可以說是A級合資轎車標桿般的存在。隨著國內車市單車均價逐年下降,高配版也從高不可攀的20萬一路回落到如今平易近人的13.19萬元,讓人唏噓不已。
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從名字便可看出,全新一代速騰L的尺寸又長大了。長寬高4812*1813*1479mm,相較25款分別增加21mm、12mm、7mm。至于2731mm的軸距,與25款一致。不過把時間軸拉長,你會發現它的尺寸已經趕超當年的帕薩特,乘坐體驗比早期車型進步太多了。
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車頭造型還能勉強認出它是與高爾夫同源的A+級轎車,不過咱們看細節,IQ.Light像素矩陣大燈居然也安排上了,3種照明模式(鄉村、城鎮、高速公路)配合角燈輔助照明,能大幅改善復雜環境下的夜間行車安全。這玩意兒成本不低,擱幾年前根本不敢想象。
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從后45角度看,無論搭配Surface LED貫穿式尾燈的穩重車尾造型,還是流暢舒展的后三角窗,全新一代速騰L給人的感覺跟高一個等級的邁騰/帕薩特車已有八分相似。
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行業首創的可翻轉發光尾標更是點睛之筆。不得不承認,在營造“德系高級感”這個事兒上,一汽大眾一直很有兩下子。
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內飾給人的感覺也耳目一新。最引人矚目的便是10.25英寸儀表屏及15英寸(中低配為12.9英寸)的中央觸控屏,配合8155芯片,它帶來了與新能源車無異的多媒體及語音控車體驗。一汽大眾表示,它支持400多項控車功能,響應時間小于2秒,支持20秒連續對話,還能識別廣東話和四川話。
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值得注意的是,12.59萬元的精英版即可選裝IQ. Pilot增強駕駛輔助系統。具體功能包括高速領航、橫向避讓、變道超車、上下匝道、通過大曲率彎道,還能在路口識別紅綠燈并自主起停。盡管這套系統的選裝價格為12000元,但換來更輕松從容的出行體驗,還是劃算的,畢竟全新一代速騰L是目前A+級燃油車中唯一搭載“端到端”高速NOA功能的車型。
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動力方面,此前搭載1.2T發動機的200TSI車型并未出現,目前三款300TSI車型均搭載1.5T Evo2發動機,118kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩,爽快的動力表現無需多言。搭配7速干式雙離合變速箱,其百公里綜合油耗僅為5.49L。
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至于駕駛性能,雖然百哥還沒來得及試駕體驗,但應該沒啥好擔心的。一汽大眾方面表示,全新一代速騰L的底盤和車身結構進行了顯著升級,例如前輪距加寬30mm,橫向穩定桿剛度提升25%,顛簸感降低15%,沖擊感優化21%。一言以蔽之,舒適性更好了。
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最后說說優惠吧,除了3年道路救援、5年車機流量免費、原裝備件終身質保、免費道路救援(三包期內)之外,還有4000元的置換權益和老車主額外補貼。對了,如果你是教師,還可享受額外1000元專屬補貼喲!
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