喜報！貴港海事局呂進同志榮獲 “全國交通運輸系統先進工作者”稱號

熱烈祝賀

貴港海事局桂平海事處處長呂進

獲全國交通運輸系統先進工作者稱號

呂進，現任貴港海事局桂平海事處處長。 2025年7月30日，全國交通運輸系統先進集體、勞動模范和先進工作者名單揭曉，貴港桂平海事處處長呂進同志獲得“全國交通運輸系統先進工作者 ”稱號 。

先進事跡

堅持主動作為

全心全意服務大藤峽水利樞紐等

重大涉水工程安全建設

在呂進同志的帶領下，團隊積極助力大藤峽工程提前實現大江截流，圓滿保障來桂2000噸級航道整治工程和貴梧3000噸級航道整治工程順利完工，促進轄區通航環境得到大幅改善，貼心服務得到行政相對人肯定，多次獲施工單位贈送錦旗和感謝信。

呂進同志牽頭成立工程現場臨時駐守監管工作組，統籌安排執法人員、船艇和物資，帶頭在施工現場上下游水域開展駐點監管執法，督促施工單位落實通航安全保障措施，保障施工船舶和施工作業安全。

與業主單位和施工單位建立了常態化溝通機制，定期召開通航安全協調會，加強水工活動施工安全監管溝通會商，敦促施工單位落實企業安全生產主體責任，完善通航安全保障措施。牽頭聯合來賓、柳州海事局開展了大藤峽工程截流斷航前聯合監管行動，主動向上游水域每一艘停泊的長航貨船、施工作業船發放封航告知書，督促各船舶提前安排航行計劃，避免因截流封航影響運營。積極落實通航保障措施，及時調整上下游重點水域、位置的通航導助航標志，準確引導船舶有序通過，避免過往船舶發生險情事故。

踐行“人民至上、生命至上”

全力維護轄區水上交通安全形勢持續穩定

保障大藤峽船閘連續安全高效運行超1900天，助力西江黃金水道高質量發展。緊盯轄區大藤峽船閘、桂平船閘待閘錨地等重點水域，以待閘船舶安全監管為重點，研究制定大藤峽船閘水域通航安全監管措施、待閘船舶安全監管措施。

組織黨員先鋒隊、青年突擊隊、實施駐點執法，著力規范待閘船舶通航安全和錨泊秩序，推動大藤峽壩下航段強橫流水影響航行安全的安全隱患納入自治區級重大安全隱患進行掛牌督辦并實現有效整改，過閘船舶累計12.3萬艘次，過閘核載量突破3億噸。

構建全員參與型“學生渡”渡運安全管理長效機制，為近1500名學生出行提供了安全便捷的交通通道。緊盯轄區涉客運輸安全，代擬并推動地方政府出臺《桂平市“三無”船舶聯合認定指導意見》、明確桂平市農（自）用船管理部門，研究制定白沙車渡安全監管工作規范，指導幫扶白沙車渡成功恢復試運行，進一步推動地方政府、學校、渡口運營人落實責任，建立健全“學生渡”渡運安全管理長效機制并有效運作。

認真組織履行好桂平市水上搜救分中心辦公室工作職責，帶頭參加水上搜救24小時應急在崗值班，扎實組織開展巡堤查險、防汛抗洪工作，有效應對2024年西江及支流7次編號洪水和2次臺風安全過境桂平，轄區未發生一般等級及以上水上交通人員傷亡事故。

發揮“主角”作用

積極推動大藤峽船閘通過能力實現大幅提升

牽頭制定船舶同步移泊過閘試驗實施方案，推行分離交錯同步進閘措施，成功實現大藤峽船閘日均閘次由原先的12-14閘提高至17-24閘，最高日通過船舶數量達164艘，大幅提升大藤峽船閘通過能力與通過效率，為船閘安全、規范、高效運行貢獻了海事智慧與力量。

深入分析大藤峽船閘近年來運行情況，現場觀測記錄船舶過閘全過程，從閘室充泄水、開關閘門、船舶調度、船舶進出閘操作等環節著手，充分發揮通航安全保通保暢九方聯動機制作用，采取了優化船閘通航調度管理、合理排檔閘室船舶、控制最小下泄流量、聯合打擊謊報吃水船舶、提高船員進出閘操作技能、加強出港船舶源頭管理、建立誠信過閘機制等一系列優化提升船舶過閘效率的“組合拳”措施，充分挖掘大藤峽船閘通過潛力，更好服務、推動區域經濟社會高質量發展。

他背井離鄉，將江蘇的柔情化作西江的剛毅。2011年至今，呂進以熱血澆鑄大藤峽船閘，守護著西江水運“咽喉”。

智慧破浪——獨創同步移泊過閘技術，推行分離交錯進閘法，創下單日24閘次、164艘船舶歷史記錄；率青年突擊隊筑起1900天安全豐碑，護航15萬艘次船舶穿越激流，承載3億噸物資浩蕩奔海。

生命護航——洪峰壓境時日夜堅守，護佑2800艘船舶安然泊錨；心系求學孩童，創新構建全員參與型“學生渡”安全管理長效機制，為1500名壯鄉學子架起求學的“風雨金橋”。

多年兩地分居，筆記本寫滿對妻兒的虧欠，當夕陽余暉漫過閘門，那道被曬得黝黑的身影仍在船頭挺立——他用青春馴服怒濤，以忠誠澆筑豐碑，讓西江黃金水道的每一次呼吸都澎湃著共產黨員的赤誠！

來源 | 貴港海事局

審核 | 魏月星

責編 | 徐碧苑

編輯 | 鐘子然