王世元的貨運(yùn)搭檔：寬體領(lǐng)航大G-LNG輕卡開啟高效運(yùn)輸新體驗(yàn)

96年的王世元，是個(gè)懷揣夢想、敢闖敢拼的創(chuàng)業(yè)者，初入社會(huì)的他選擇成為一名個(gè)體貨運(yùn)司機(jī)，自己購買車輛開展貨運(yùn)業(yè)務(wù)。在經(jīng)過對比之下，寬體領(lǐng)航大G-LNG輕卡的低運(yùn)營成本、長續(xù)航以及動(dòng)力足等各方面表現(xiàn)，讓他毫不猶豫選擇入手一輛，正式開啟他的貨運(yùn)之路。

承載強(qiáng) 動(dòng)力足，多拉快跑不吃力

王世元平時(shí)主要以貨運(yùn)出租為主，承接訂單多為工業(yè)零部件、建筑材料以及農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)龋@對于寬體領(lǐng)航大G-LNG輕卡的承載力來說完全沒問題。并且為了滿足能拉各種貨物，王世元還為車輛加裝了可拆卸的圍欄，加之寬體領(lǐng)航大G-LNG輕卡車架采用750L高強(qiáng)鋼，承載性有保證的同時(shí)裝載量也能“更上一層樓”。“前兩天接的一個(gè)訂單是運(yùn)輸工業(yè)生產(chǎn)的零部件，裝貨時(shí)多個(gè)成包貨物并排放置，裝載空間不浪費(fèi)裝的還多，我也完全不用擔(dān)心車輛承載力的問題。”這讓王世元每次出車運(yùn)輸都能裝更多貨物，運(yùn)輸效率大幅提升。

此外，寬體領(lǐng)航大G-LNG輕卡的動(dòng)力也讓王世元很滿意，這款車搭載G20T發(fā)動(dòng)機(jī)，150大馬力。“我在市區(qū)運(yùn)輸貨物時(shí)，遇到紅綠燈走走停停頻繁起步的路況下也得心應(yīng)手，起步輕巧、動(dòng)力足，并且剎車系統(tǒng)也靈敏可靠，在緊急情況下迅速響應(yīng)，確保行車安全。”王世元說。

低成本 長續(xù)航，貨運(yùn)盈利有保障

對于王世元來說，成本是影響跑車收入的重要因素。在談到這個(gè)話題時(shí)，王世元驕傲地說到，“寬體領(lǐng)航大G-LNG輕卡在氣耗方面做的確實(shí)很不錯(cuò)。”作為新手司機(jī)，他原本擔(dān)心自己的駕駛技術(shù)會(huì)導(dǎo)致高能耗，但讓王世元驚喜的是，實(shí)際綜合下來成本不到六毛一公里，如果是高速路況還能省的更多。王世元提到：“之前有一個(gè)訂單從石家莊到保定，來回三百公里。為了計(jì)算氣耗，出發(fā)時(shí)加滿氣，到家后我又去把氣加滿，綜合算下來300公里的氣耗成本還不到150元，真沒想到會(huì)這么省！”

王世元平時(shí)在石家莊市區(qū)及周邊進(jìn)行貨物配送。他告訴小編，“石家莊最近氣價(jià)4.7元左右，加滿一次氣妥妥能跑1000公里。即使在加氣不便的地方也能先用油應(yīng)對，配送工作也不受影響。”寬體領(lǐng)航大G-LNG輕卡氣瓶容量240L，加15L的低油耗小油箱，讓王世元完全不需要擔(dān)心續(xù)航的問題。

配置高 空間大，長途舒適休息好

對于貨運(yùn)司機(jī)來說，長時(shí)間駕駛是非常依賴駕駛室的舒適程度，甚至?xí)苯佑绊懝ぷ餍省掦w領(lǐng)航大G-LNG輕卡配備的氣囊減震座椅再搭配上定速巡航等配置，長途路程可以說是能夠輕松拿捏！并且寬體駕駛室尺寸達(dá)2060mm，內(nèi)部空間十分寬敞，且擋把和手剎位置合理，需要休息時(shí)躺下就能秒變“大床房”。“有次接到長途訂單無法當(dāng)天往返，我就選擇在駕駛室內(nèi)休息，空間寬敞也舒服，就當(dāng)是臨時(shí)的休息場所，畢竟休息好才能以更好的狀態(tài)繼續(xù)下一段出行。” 寬體領(lǐng)航大G-LNG輕卡讓王世元在長途運(yùn)輸中也能享受到更舒適的駕駛體驗(yàn)。

結(jié)語：

在競爭激烈的石家莊貨運(yùn)行業(yè)中，寬體領(lǐng)航大G-LNG輕卡憑借低運(yùn)營成本、超長續(xù)航等優(yōu)勢，成為王世元貨運(yùn)事業(yè)的好搭檔。它不僅幫助王世元在貨運(yùn)市場中站穩(wěn)腳跟，還為他的收入增長提供有力支持。相信在未來，寬體領(lǐng)航大G-LNG輕卡為王世元在運(yùn)輸領(lǐng)域綻放更加耀眼的光芒。

文圖：張赫