美空軍“低風險作戰”目標難達成

參考消息網11月5日報道 據美國《防務新聞》周刊網站11月1日報道，美國空軍希望配備1558架戰斗機以便低風險作戰，目標能否實現？美國空軍告知國會議員，它需要一支由1558架編入作戰序列、有人駕駛的戰斗機組成的機隊，以低風險執行并維持作戰行動。這一數量比現有規模多出近300架。

一名空軍官員在10月30日對記者表示，這是一項宏偉的計劃，但如果不能大幅增加預算就無法實現。該官員稱，主要目的是向決策者傳達空軍執行所有任務所需的資源——如果無法獲得這些資源，那就需要為部分任務無法完成的情況做準備。

該官員說：“目前的總預算不足以覆蓋我們想要開展的所有工作。我們需要更多的空軍力量，這份報告從戰術空中力量層面提供了佐證。更多的空軍力量是可以實現的，關鍵在于國防部在眾多必要事務中對其重視程度是否足夠高。”

空軍表示，目前其擁有1271架編入作戰序列的戰斗機，包括約103架A-10“疣豬”攻擊機，而這些攻擊機大部分將在2026財年末退役。這意味著需要新增近300架編入作戰序列的戰斗機，才能將空軍的風險降至最低水平——而這還是在A-10和F-15C等老式戰斗機退役之前。

對空軍而言，低風險意味著“極有可能”實現作戰目標，有充分能力滿足作戰指揮官的需求，并具備戰略縱深，可在壓力有限的情況下應對各類沖突。

該官員表示，如果要以中等風險達成目標——即“有可能”實現作戰目標，空軍需要約1367架編入作戰序列的戰斗機。

報告稱，顯著風險和高風險意味著空軍可能無法實現目標，部隊要么只能“勉強來得及”部署，要么完全無法部署，并且將面臨長期或極端壓力。

實現這一擴編目標說起來容易做起來難。有多個因素可能阻礙計劃實施，包括國會提供的資金未達到空軍預期、工業生產能力有限，以及新軍事技術研發過程中常見的問題和延誤。

美國空軍正處于歷史上規模最大的現代化改革中，包括引入洛克希德-馬丁公司制造的F-35A聯合攻擊戰斗機和波音公司的F-15EX“鷹”Ⅱ型戰斗機等新型戰機。與此同時，空軍正在研發全新級別的半自主戰斗無人機——“協作戰斗機”，這類無人機將與有人駕駛的戰斗機協同飛行。空軍還在研發第六代波音F-47戰斗機，并計劃用B-21“突襲者”轟炸機更新轟炸機機隊。

但報告稱，F-35等新型戰斗機的研發和列裝“本身就存在風險”，預算波動、技術難題和工業延誤都會阻礙這一進程。

這將迫使空軍延長老式戰斗機的服役時間，從而形成惡性循環，加劇維護壓力，占用本可用于新型戰斗機的資金，延緩新作戰能力的形成。（編譯/卿松竹）

F-15C戰機（美聯社資料圖片）