網(wǎng)約車的價格，B級車的氣場，星耀6正式價格有可能降1萬？

10月22日，在銀河星耀6鄭州見面會上，在聊到正式上市價格會不會再降1萬的時候，廠家負(fù)責(zé)人雖然沒有明確答復(fù)，但幾乎是默認(rèn)至少會降5000，在7萬出頭，再加上置換補(bǔ)貼的話，甚至?xí)淼?萬開頭。

在上一輪價格戰(zhàn)中，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）打出7.98萬的底牌，逼得合資車連連后退。這次，銀河星耀6更加直接，預(yù)售價7.98萬起。新車長寬高為4806*1886*1490mm，軸距2756mm，比秦PLUS還要長一截。預(yù)售價瞄準(zhǔn)比亞迪，正式售價公布后，其市場表現(xiàn)可想而知。

銀河星耀6的外觀設(shè)計表現(xiàn)出的極致運(yùn)動風(fēng)格，幾乎不是這個價格該有樣子。直瀑式進(jìn)氣格柵造型，雖然被調(diào)侃為同款奔馳AMG造型，但不可否認(rèn)，正中年輕人的下懷。接近B級車的車身尺寸，車頭和車尾顯得優(yōu)雅、修長，拋開價格不談，銀河星耀6的氣場不輸15萬左右的B級主流家轎。

銀河星耀6的前臉設(shè)計更像是一款燃油車，除了標(biāo)志性的直瀑式中網(wǎng)之外，一體式大燈，保留了傳統(tǒng)的霧燈造型，以及寬大的下唇造型，看起來錯落有致。相比新能源汽車千篇一律的封閉式前臉和貫穿式燈帶，銀河星耀6的前臉屬于是百看不厭的那種類型。

為了彰顯其新能源的身份，尾部的貫穿式尾燈如約而至。同時擾流板微微上揚(yáng)，很久沒有看到這樣復(fù)古經(jīng)典的設(shè)計了。下包圍采用鍍鉻飾條裝飾，運(yùn)動風(fēng)格進(jìn)一步強(qiáng)化。

內(nèi)飾則是一如既往的簡潔、大方，10.2英寸大的內(nèi)嵌式液晶儀表盤與14.6英寸的懸浮式中控屏，搭載Flyme Auto車載智能系統(tǒng)，支持語音雙區(qū)域指令。

吉利集團(tuán)旗下的車型幾乎搭載的都是這套車載智能系統(tǒng)，可靠性是經(jīng)過驗證的。入門版車型也配備了倒車影像、內(nèi)置高德地圖、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、后視鏡電動調(diào)節(jié)加熱，以及后座出風(fēng)口，這些使用頻率較高的功能，并沒有減配。

后排座椅的空間沒有想象中的那么大，但也不會產(chǎn)生局促的感覺，屬于是比A級車大，小于B級車。座椅的填充物比較飽滿，乘坐感偏向于柔軟，有點(diǎn)日產(chǎn)大沙發(fā)的意思。

對于年輕人來說，極致運(yùn)動的外觀、簡潔大方的內(nèi)飾設(shè)計，這兩點(diǎn)確實(shí)是年輕人看重的，再加上一些必備且實(shí)用的配置，即便是有一些短板也能被它的價格所抵消。

說是短板，其實(shí)也不算是短板。一個是焊接車門，也是能接受的，畢竟價格擺在這，更何況15.98萬起售的尚界H5用的也是焊接車門。二是扭力梁后懸，和我們傳統(tǒng)認(rèn)知的板懸不一樣的是，有路特斯參與調(diào)教，在經(jīng)過連續(xù)減速帶的時候，絲毫不亞于常見的多連桿懸架。

最后

說一下銀河星耀6的純電續(xù)航，分別是60km和125km，有用戶會有顧慮。這套全新一代雷神AI電混2.0技術(shù)，其發(fā)動機(jī)熱效率超過了47%，用車成本控制在1分錢1公里，饋電油耗為2.8L/100km。不少人表示，就拿它當(dāng)作是一款燃油車，即便是不怎么充電，用車成本也是能接受的。