襄宜高速馬蹄灘隧道雙線貫通

近日，由湖北交投集團投資、中鐵十八局集團承建的襄宜高速宜昌段傳來捷報——歷經(jīng)499個日夜的鏖戰(zhàn)，項目全線首條長隧道馬蹄灘隧道雙線順利貫通，標志著項目建設邁入全面提速新階段。

馬蹄灘隧道屬于低瓦斯隧道，位于遠安縣河口鄉(xiāng)金竹村，全長1200米，進出口依山間沖溝而建，地質條件復雜，隧道最大埋深達192米，穿越軟弱夾層和瓦斯地層，施工面臨坍塌、瓦斯燃爆等多重風險。

項目建設團隊運用超前地質預報、瓦斯實時監(jiān)測系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，構建“智慧安全網(wǎng)”，精準把控風險。建設過程中，采用雙曲臂鑿巖臺車、濕噴機械手等設備，并嚴格踐行生態(tài)保護理念，“堅持‘管超前、嚴注漿、短開挖、強支護’的施工鐵律，確保隧道掘進安全可控、質量過硬。”項目黨員先鋒宋圭成說。

作為省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃重點項目，襄宜高速宜昌段全長約87公里，共設隧道10座，目前含馬蹄灘隧道在內的2座低瓦斯隧道已貫通，其他隧道正在全力推進中，力爭今年底實現(xiàn)長坂坡特長隧道突破萬米大關，全線8座隧道實現(xiàn)貫通。

襄宜高速宜昌段計劃于2027年建成通車，屆時，襄陽至宜昌通行時間可由3小時縮短至1.5小時，將有力推動兩地區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展。

來源：湖北日報