死不悔改，荷蘭再次甩鍋中國，中方回應奉陪到底，輸家60天內誕生

荷蘭經濟大臣卡雷曼斯

荷蘭政府闖禍在先，強制接管中企控股的安世半導體，事后倒打一耙，打來電話不僅不向中國道歉，還試圖指責中國，眼下又再次甩鍋，直言中國要掏空他們，面對荷蘭的“強詞奪理”，中方的回應透露出一層深意。

這場拉鋸戰，早已不再是簡單的中荷矛盾，更是在中美博弈的背景下，歐盟如何在美國與中國之間選擇一條正確的路。

荷蘭再次甩鍋

繼前段時間中荷關于安世半導體的交鋒后，荷蘭再次甩鍋中國，據路透社10月27日報道，荷蘭政府再次為強制接管安世找理由，聲稱是他們之所以要在9月采取行動，是擔憂中國要開始拆解歐洲業務并將生產轉移至中國。

此外，荷蘭政府還覺得自己能與中國談判達成解決方案，將安世半導體管理層結構改組為統一的“荷蘭——中國結構”。

安世半導體大樓

不得不說，荷蘭方不僅抹黑的理由五花八門，想得也挺美的，安世半導體在2019年被聞泰科技全資收購，那時候安世可不如今日這般名氣大，是歐洲地區實力最強的半導體公司之一。

更關鍵的是，安世的發展不僅對中企有利，也為荷蘭政府帶來了更多的收入，然而在中美博弈的關鍵時刻，荷蘭政府援引一項從1952年以來從未啟用的法律，以所謂的“國家安全”為由，突然下令，強行要求安世從9月30日起，一年內不得進行任何涉及資產、知識產權以及業務及人員的調整，此外，聞泰科技委派的CEO也被暫停履行職務，荷蘭方甚至還任命了一名擁有決定性投票權的外籍董事。

圖為忙碌的工作人員

這行為不就是強盜披上了文明人的外套而已，面對質疑，荷蘭政府更是騷操作不斷，大肆宣揚所謂“國家安全考量”及“供應鏈安全保障”的論調，荷蘭部分媒體引述消息源稱，“存在跡象顯示”，安世半導體存在向中國泄露芯片技術的潛在意圖，此舉被指將對荷蘭等國家安全及經濟穩定構成直接且重大的威脅。

而荷蘭經濟事務部提出干預的核心依據，亦聚焦于“維護供應鏈安全穩定”的需要。

但問題是，荷蘭一直沒有拿出過證據，相反根據荷蘭法院的庭審文件顯示，美國明確要求“替換”安世半導體中國籍領導層。

圖為阿斯麥公司大樓

眼下又甩鍋，說中國要掏空他們，面對荷蘭一而再、再而三的不知悔改，中方早就回應過了，中國堅決反對荷蘭泛化國家安全概念，以行政手段直接插手企業內部事務。

可見，荷蘭企圖在輿論層面，塑造自己被害論，但中國可不吃這一套，荷蘭如果不認錯，不改回來，那么中方就奉陪到底。

輸家60天內誕生

要知道，此事發生后，掌握著安世半導體70%產能的東莞工廠自國慶長假后，便收到通知限制出貨，這一行為直接讓全球汽車供應鏈“大地震”，其中歐洲車企率先喊疼。

圖為汽車生產線

據相關報道，針對七大行業的107家歐洲龍頭企業供應鏈關系展開全面分析，分析結果表明，從跨行業視角審視，有86%的企業均從安世半導體位于中國的生產基地采購芯片產品。

此外，美日車企也全部遭殃。

可以說，稀土供應的緊張局勢以及安世半導體相關問題，已對歐洲汽車工業造成嚴重沖擊，令歐盟成員國深感憂慮與不安。

近日，德國、法國及歐盟委員會相繼通過媒體渠道發表強硬言論，聲稱將對中國采取反制措施，其中不乏考慮動用貿易領域極端手段的可能性。

德國、法國及歐盟委員會相繼通過媒體渠道發表強硬言論，聲稱將對中國采取反制措施

然而，面對歐洲汽車工業即將遭遇的大規模停產風險，以及中方對此的堅定立場，歐盟方面開始顯現出慌亂態勢。

正如豐田公司某高層所言，“中方具備在60天內致使整個汽車產業陷入停滯的能力”。

此論斷并非夸大其詞，當前歐洲汽車制造企業的稀土庫存量，最多僅能支撐約60天的生產需求，一旦稀土供應渠道受阻，且同時面臨芯片短缺的雙重困境，歐洲汽車產業將不可避免地遭遇全面停產的嚴峻危機。

媒體報道截圖

所以在將狠話說盡后，歐盟又改口，但回歸問題的本質，安全上仰仗美國、經濟上又依賴中國的歐盟，屢屢在中美博弈的背景下，站隊美國，最后上演所謂的搬起石頭砸自己腳的行為，真應該好好思考，以后的路該如何走了。

信息來源：《還不悔改？荷蘭繼續甩鍋，“中方想掏空我們”》觀察者網