孟光 | 絕地反擊:俄無人艇深夜獵殺烏軍主力偵察艦

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2025年8月28日夜間，俄羅斯海軍在多瑙河三角洲水域使用無人艇成功擊沉烏克蘭海軍“辛菲羅波爾”號偵察艦。這是俄烏沖突中俄羅斯首次通過無人艇擊沉艦艇，標志著其無人艇實戰(zhàn)應(yīng)用能力的突破。

圖1 烏克蘭海軍“辛菲羅波爾”號偵察艦被襲畫面

一、烏克蘭無人艇的早期威脅與俄海軍應(yīng)對困境

2022年9月起，烏克蘭海軍將無人艇作為非對稱作戰(zhàn)核心手段，頻繁襲擊俄羅斯黑海艦隊艦艇、克里米亞大橋、海上石油平臺等軍民目標。盡管俄方嘗試通過直升機攔截、艦載武器反擊及無人機追蹤等方式應(yīng)對，但受限于無人艇體積小、機動靈活的特性，傳統(tǒng)攔截手段效果有限。最終，俄海軍被迫收縮行動范圍，主力艦艇基本中止黑海出海行動，僅依托新羅西斯克遠端基地實施遠程導(dǎo)彈對陸打擊，海軍常規(guī)作戰(zhàn)效能被顯著抑制。

二、俄羅斯無人艇的追趕與技術(shù)局限

面對烏克蘭無人艇的持續(xù)威脅，俄羅斯自2022年后加速推進無人艇研發(fā)，從近乎零基礎(chǔ)起步，陸續(xù)推出“測量儀”“馬林”“海鱔-300”等型號。其中，核心研制企業(yè)金吉謝普機械制造廠于2025年中旬并入俄羅斯聯(lián)合造船集團，成為造船“國家隊”的一員，并于同年7月啟用無人艇生產(chǎn)中心，配套建設(shè)綜合測試系統(tǒng)（可覆蓋控制與數(shù)據(jù)傳輸全鏈路驗證）。然而，受限于衛(wèi)星導(dǎo)航能力不足與批產(chǎn)能力約束，當前俄羅斯無人艇的實際使用距離較短，此前成功戰(zhàn)例僅為第聶伯河橋區(qū)的自爆攻擊，尚未實現(xiàn)對敵方艦艇的有效毀傷。

三、首例戰(zhàn)果：對“辛菲羅波爾”號偵察艦的打擊

2025年8月28日軍事行動中，俄軍無人艇成功打擊長期難以摧毀的烏海軍“辛菲羅波爾”號偵察艦。俄官方未公布具體無人艇型號，但媒體推測大概率采用經(jīng)國防部2024年設(shè)立的"魯比肯"先期無人技術(shù)試驗中心測試的型號。“辛菲羅波爾”號為烏克蘭海軍主力偵察艦，由基輔“列寧鍛造廠”承建（原502EM型民用拖網(wǎng)漁船），2017年改裝為偵察艦，2019年下水，2020年1月海試，排水量1220噸，人員編制29人，自持力28天，配裝“白銅”雷達站、Rohde&Schwarz寬帶測向天線、30毫米艦炮及便攜式防空導(dǎo)彈，主要任務(wù)是對俄軍實施電子偵察與數(shù)據(jù)搜集。

此前俄軍曾多次嘗試摧毀該艦：2024年12月，“伊斯坎德爾”導(dǎo)彈曾命中目標，但僅造成部分損傷，該艦仍自行返回敖德薩母港。此次無人艇攻擊則直接達成擊沉效果，烏克蘭海軍發(fā)言人德米特里?普列堅丘克證實，事件造成1名船員陣亡、數(shù)人失蹤。

圖2 烏克蘭海軍“辛菲羅波爾”號偵察艦

四、小結(jié)

相較于傳統(tǒng)導(dǎo)彈，此次無人艇作戰(zhàn)具備戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢：其一，成本僅為超聲速反艦導(dǎo)彈的十分之一，效費比突出；其二，可靈活滲透至多瑙河三角洲等復(fù)雜淺水區(qū)域（此類地形限制導(dǎo)彈效能發(fā)揮）；其三，通過實戰(zhàn)驗證了目標識別與毀傷評估能力，為后續(xù)大規(guī)模應(yīng)用積累技術(shù)經(jīng)驗。若俄羅斯海軍實現(xiàn)無人艇規(guī)模化部署，可對烏克蘭沿海軍事設(shè)施形成有效威懾，限制其駐泊敖德薩、尼古拉耶夫等關(guān)鍵基地，阻斷軍用物資補給通道，同時，能夠精準打擊烏克蘭從英國、美國、法國及瑞典接收的現(xiàn)役艦船，以及正在土耳其建造的新型艦艇，進一步削弱其海上作戰(zhàn)潛力。

（科薈智庫：孟光）

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